形狀:矩形和圓形;
材料:以氯丁橡膠為主，也可采用天然橡膠。氯丁橡膠一般用于最低氣溫不超過-25℃的地區(qū)，天然橡膠用于-30℃~-40℃的地區(qū)。
構造特點:常用的板式橡膠支座采用薄鋼板或鋼絲網作為加勁層以提高支座的豎向承載能力。
變形機理:(1)不均勻彈性壓縮實現(xiàn)轉動;
(2)剪切變形實現(xiàn)水平位移;
(3)加勁層以提高支座的豎向承載能力;
(4)無固定和活動支座之分。
適用范圍:支座反力為70一3600kN的中等跨徑(<40，有50-60)公路、城市橋梁。
施工:在墩臺頂部，需鋪設一層1:3砂漿，以保證支座放置平穩(wěn);因橡膠與鋼或混凝土之間有足夠大的摩阻力(摩擦系數(shù)0.25-0.40)橡膠板與梁底和墩臺頂之間一般無須連接;若水平荷載較大時，為防滑，可在支座頂、底預留定位空槽。 
